Какие двигатели стоят на автомобилях JETOUR
Когда вы задумываетесь о покупке кроссовера или внедорожника, первое, на что падает взгляд, — дизайн и оснащение. Но именно мотор, спрятанный под капотом, формирует истинный характер автомобиля, определяя, будет ли он послушным спутником в городе или уверенным покорителем трасс и бездорожья. У быстрорастущего бренда JETOUR этот вопрос решен с размахом и инженерной продуманностью.
В основе силовой гаммы — семейство современных бензиновых турбодвигателей ACTECO, разработанных концерном Chery, часто при участии австрийских инженеров AVL. Это не просто «железо», а комплексные инженерные решения: алюминиевые головки блока цилиндров, надежный цепной привод ГРМ и умные системы изменения фаз газораспределения (DVVT или CVVL), обеспечивающие и прыть, и экономию. Для кристальной точности управления процессами используются компоненты от мировых лидеров, таких как Bosch. А главное — эти агрегаты создавались с оглядкой на наши реалии, демонстрируя высокую адаптацию к российскому климату и качеству топлива.
Линейка двигателей: от городского ритма до внедорожной экспедиции
Проще всего понять философию бренда, если разложить модели по уровням мощности и назначения. Условно линейку можно разделить на три ключевых сегмента.
1. Доступная динамика: 1.5-литровый турбомотор (SQRE4T15C)
- Характеристики: 147 л.с., 210 Н·м. Для понимания: это надежный запас тяги для уверенного старта со светофора и комфортного передвижения в плотном городском потоке.
- Где стоит: Базовая версия кроссовера Dashing и модель X70. Часто комплектуется передним приводом и «роботом».
- Что это значит для водителя: Это самый экономичный и практичный вариант для ежедневных поездок. Он не требует дорогого бензина (АИ-92), а его заявленный ресурс, как и у других моторов семейства, оценивается в солидные 250 000 — 300 000 км. Идеальный выбор для тех, кто ценит разумный баланс.
2. Золотая середина: 1.6-литровый турбодвигатель (SQRF4J16)
- Характеристики: Мощность варьируется от 186 до 197 л.с., а крутящий момент достигает 290 Н·м. Перевод на язык ощущений: это уже тот самый «подхват», который делает обгоны на трассе легкими и безопасными, а автомобиль — заметно более отзывчивым.
- Где стоит: Dashing (топовые комплектации), X70 Plus, X90 Plus.
- Что это значит для водителя: Самый сбалансированный и популярный агрегат в линейке. Он уже рекомендует использование бензина АИ-95 для оптимальной работы. Интересно, что на Dashing он доступен даже с полным приводом (186 л.с.), добавляя машине всесезонной уверенности. Техническая «начинка» впечатляет: это мотор третьего поколения ACTECO с высокоточной системой прямого впрыска и турбиной с изменяемой геометрией. Именно этот силовой агрегат чаще всего работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT), обеспечивающей быстрое и плавное переключение.
3. Флагманская мощь: 2.0-литровый турбодвигатель (SQRF4J20)
- Характеристики: 244–245 л.с. и солидные 390 Н·м крутящего момента. Проще говоря, это огромный запас силы, который чувствуется при любом маневре: будь то резкий обгон, движение в гору с полной загрузкой или старт на рыхлом грунте.
- Где стоит: Флагманский X90 Plus и настоящие внедорожники T1 и T2.
- Что это значит для водителя: Выбор тех, кто не ищет компромиссов. В X90 Plus этот мотор, работающий по эффективному циклу Миллера, обеспечивает флагману поистине плавную и уверенную динамику — мощь, которая тратится экономно. А в связке с полным приводом на T1 и T2 он становится сердцем настоящего экспедиционного транспорта. Для раскрытия всего потенциала этого мотора производитель рекомендует топливо АИ-95 или даже АИ-98. На T2 также применяется продвинутая система CVVL для плавной регулировки высоты подъема клапанов, что дополнительно оптимизирует и мощность, и расход.
Для наглядности сравним, как эти двигатели раскрываются в конкретных моделях:
| Модель |
Доступные двигатели |
Ключевые особенности для водителя |
|
Dashing |
1.5T (147 л.с.) / 1.6T (186-190 л.с.) |
Выбор между экономичностью и спортивным характером. Версия 1.6T с полным приводом — для активной езды в любую погоду. |
|
X70 / X70 Plus |
X70: 1.5T (147-156 л.с.) / X70 Plus: 1.6T (190 л.с.) |
Эволюция от практичного городского кроссовера (X70) к более динамичной и технологичной версии (X70 Plus) с усовершенствованным 1.6-литровым агрегатом. |
|
X90 Plus |
1.6T (197 л.с.) / 2.0T (244 л.с.) |
Пространство и комфорт флагмана. 1.6T — для сбалансированной езды, 2.0T — для тех, кто хочет всегда иметь серьёзный запас мощности. |
|
T1 / T2 |
2.0T (245 л.с., 390 Н·м) |
Бескомпромиссная тяга для бездорожья и буксировки. Официальный разгон T2 до 100 км/ч — около 8.7 секунды, что для внушительного внедорожника отличный показатель. |
Не только мощность: эксплуатация, ресурс и живые впечатления
Конечно, паспортные цифры — лишь часть истории. На что стоит обратить внимание будущему владельцу?
Ресурс и грамотная эксплуатация. Производитель заявляет, что при должном уходе моторы могут пройти 250-300 тысяч километров до капитального вмешательства. Основа долголетия проста: использование рекомендованного топлива (от АИ-92 для 1.5T до АИ-98 для 2.0T), своевременная замена качественного синтетического масла (5W-30 или 5W-40) и обслуживание у официальных дилеров. Особенно важна первая замена масла — часто её советуют делать раньше планового ТО, на 2-5 тысячах км.
Голос с дорог. Отзывы владельцев добавляют картине реалистичности. Многие отмечают, что выбранные двигатели радуют своей экономичностью и достаточной динамикой даже в базовых версиях. Владельцы Dashing с мотором 1.5T хвалят малый расход, а те, кто пересел на 1.6T, чувствуют заметную разницу в отзывчивости. Обладатели T2 ценят уверенную тягу на бездорожье и трассе, хотя некоторые обращают внимание, что при очень спокойной езде коробка иногда может вести себя излишне экономно, рано включая высшие передачи. В целом, типичный комментарий звучит обнадёживающе: «За 2 года ни одного ремонта не потребовалось» — и это, пожалуй, лучшая рекомендация.
Заключение: осознанный выбор, а не лотерея
Таким образом, под капотом автомобилей JETOUR скрывается не случайный набор агрегатов, а тщательно выстроенная иерархия. От экономичного и надежного «рабочего» 1.5T до могучего 2.0T для покорения бездорожья — каждый двигатель занимает свою четкую нишу. Эта модульная стратегия позволяет бренду закрывать запросы самой разной аудитории, от практичных горожан до искателей приключений.
Выбирая JETOUR, вы не просто получаете автомобиль с богатым оснащением по привлекательной цене. Вы выбираете вполне конкретный характер и стиль вождения. Главное — прислушаться к своим реальным потребностям: где и как вы ездите чаще всего? Ответ на этот вопрос и укажет на идеальный для вас двигатель в модельной линейке JETOUR.
Испытать на себе — лучший аргумент
Тексты и цифры могут дать лишь общее представление. По-настоящему понять, какой двигатель и модель JETOUR идеально подходят именно вам, можно только за рулём. Ощутить, как 1.5-литровый агрегат ведёт себя в плотном городском потоке, почувствовать уверенную тягу 1.6T на трассе или испытать мощь 2.0-литрового мотора на бездорожье — это тот опыт, который расставляет все точки над «i».
В автосалоне официального дилера JETOUR «Моторленд» в Воронеже (ул. Шишкова, д. 75б) вам предоставят именно такую возможность. Здесь можно пройти тест-драйв и по достоинству оценить двигатели всей линейки JETOUR в реальных дорожных условиях. Профессиональные консультанты помогут подобрать автомобиль под ваши задачи и организуют полноценное знакомство с его характером.
